一、西江水位持續(xù)低位，船舶限載出港過閘
據(jù)百年建筑網(wǎng)市場調(diào)研反饋，近期西江水位因枯水期上游來水持續(xù)減少，10月21日起長洲船閘不接受未按限制吃水要求出港的船舶現(xiàn)場預(yù)約報名。對11月15日0時至11月17日24時出港的船舶，長洲船閘只接受吃水不超過1.2米的船舶報到。
二、廣西水泥市場反饋調(diào)研
貴港某水泥生產(chǎn)企業(yè)反饋：西江目前水位偏低，大型船舶無法通行，現(xiàn)在只接受吃水1.2米以下的船舶通過，原本一艘大船可以拉完，現(xiàn)在要用兩到三艘小船，導(dǎo)致外發(fā)廣東運輸成本上升，本來今年兩廣地區(qū)水泥價差就不大，因此現(xiàn)在外發(fā)無價格優(yōu)勢。
南寧某水泥生產(chǎn)企業(yè)反饋：現(xiàn)在西江水位比較低，外發(fā)廣東優(yōu)勢不大，廣東本地受疫情影響需求也不好，不排除會往浙江發(fā)的可能性。
三、西江水位持續(xù)走低對廣西水泥市場后續(xù)的影響
西江作為廣西主要的水泥水運路線，是廣西向珠三角市場外發(fā)水泥的主要通道，西江水位的持續(xù)下行，影響大型船舶的運行，外發(fā)只能依靠在規(guī)定吃水標準以內(nèi)的小型船舶，不僅影響外發(fā)的發(fā)運量，也影響了單位水泥的運費，使得廣西水泥外發(fā)失去價格競爭優(yōu)勢，但具體對市場價格的影響有待進一步跟進。
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