唐山港股份11月16日消息，今年以來，唐山港京唐港區(qū)砂石吞吐量屢創(chuàng)新高，提前82天超去年全年運量，截至目前全港砂石吞吐量同比增加31.2%。砂石已成為京唐港區(qū)第四大貨種。據(jù)統(tǒng)計，今年1至10月份，唐山港全港完成貨物吞吐量63143萬噸，同比增長4.78%。
一、海運費走低
從10月下半旬開始，煤價持續(xù)高位，新增貨盤釋放減少，市場終端采購觀望氣氛加重，采購以供應(yīng)長協(xié)為主，沿海運價整體承壓下跌。
二、市場分析
隨著海運費走低，北砂南下優(yōu)勢加大，不少江蘇、上海貿(mào)易商來港口詢價訂貨。部分廠家反饋下游需求量并沒有多好，只是部分貿(mào)易商趁著運費降低，掙差價，積極囤貨，船只壓港嚴(yán)重。最近因為疫情等原因料源緊張，出廠價有上調(diào)，港口平倉價也上調(diào)2元/噸，現(xiàn)在機(jī)制砂、石子平倉50左右。往江蘇上海出貨以機(jī)制砂、河沙為主，碎石較少，往浙江舟山是河沙、小黃沙為主。據(jù)統(tǒng)計本月港口砂石吞吐量預(yù)計能達(dá)到600-700萬噸左右，將創(chuàng)新高。
三、后期預(yù)測
總的來說，目前行情還是利好北砂南下的，部分貿(mào)易商囤貨較為活躍。不過近期各地降溫持續(xù)，電廠日耗繼續(xù)增加，冬儲煤補庫需求逐漸釋放，海運費有所反彈，漲幅不大，部分廠家反饋預(yù)計后期12月、1月運價回升，加上臨近寒冬，項目趕工現(xiàn)象減少，出貨量會慢慢下滑。
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