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宜春市公路部門利用粉煤灰礦渣粉等固廢鋪路獲得技術(shù)突破

摘要:

據(jù)全國公路交通低碳發(fā)展論壇獲悉,宜春市公路部門加強(qiáng)對綠色低碳耐久性路面的進(jìn)行探索,研發(fā)了一種固廢膠結(jié)大粒徑碎石抗裂基層施工技術(shù)。固廢膠結(jié)大粒徑碎石抗裂基層結(jié)構(gòu)采用53毫米至73毫米碎石為主骨架材料,利...

據(jù)全國公路交通低碳發(fā)展論壇獲悉,宜春市公路部門加強(qiáng)對綠色低碳耐久性路面的進(jìn)行探索,研發(fā)了一種固廢膠結(jié)大粒徑碎石抗裂基層施工技術(shù)。

固廢膠結(jié)大粒徑碎石抗裂基層結(jié)構(gòu)采用53毫米至73毫米碎石為主骨架材料,利用粉煤灰、礦渣粉等工業(yè)固廢材料,替代水泥膠凝材料,實(shí)現(xiàn)了工業(yè)固廢材料變廢為寶。固廢膠結(jié)大粒徑碎石抗裂基層混合料可實(shí)行集中廠拌、機(jī)械攤鋪,與填充式大粒徑碎石基層相比,操作更簡便。

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