11月28日，成渝中線(xiàn)高鐵開(kāi)工建設(shè)，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈將新增一條大通道。成渝中線(xiàn)高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽(yáng)市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線(xiàn)全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，部分區(qū)段預(yù)留進(jìn)一步提速條件，建設(shè)工期5年。項(xiàng)目建成后，將與已建成運(yùn)營(yíng)的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬(wàn)州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬(wàn)州高鐵等多條線(xiàn)路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善。
截至11月25日，百年建筑網(wǎng)調(diào)研西南地區(qū)70家混凝土企業(yè)，本期混凝土產(chǎn)能利用率為12.60%，環(huán)比上升0.33%，周產(chǎn)量環(huán)比下降。主要是重慶及四川等地疫情較嚴(yán)重，下游施工單位停工，混凝土發(fā)運(yùn)量小幅下降。
據(jù)重慶某混凝土企業(yè)反饋，當(dāng)前疫情形勢(shì)嚴(yán)重，除重點(diǎn)項(xiàng)目保證供應(yīng)以外，其余項(xiàng)目基本停滯，前段時(shí)間的水泥價(jià)格推漲無(wú)以為繼，不過(guò)重點(diǎn)基建項(xiàng)目開(kāi)工，對(duì)水泥后續(xù)產(chǎn)銷(xiāo)量有提升作用，混凝土價(jià)格近期沒(méi)有較大變化。
據(jù)四川成都某混凝土攪拌站反饋，成都各區(qū)封控狀態(tài)不一，部分小區(qū)和道路封控，對(duì)混凝土運(yùn)輸方面造成部分影響，整體混凝土需求保持平穩(wěn)，部分基建項(xiàng)目動(dòng)工對(duì)混凝土發(fā)運(yùn)起積極作用。傳統(tǒng)年底水泥價(jià)格將會(huì)推漲，混凝土價(jià)格或?qū)⒂瓉?lái)上調(diào)。
整體來(lái)看，西南地區(qū)受疫情影響較嚴(yán)重，整體發(fā)運(yùn)小幅下降，但西南地區(qū)近期大型項(xiàng)目集中開(kāi)工，整體發(fā)運(yùn)或?qū)⒂瓉?lái)提升。
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