在江蘇啟東市北新鎮(zhèn)安聯(lián)村施工現(xiàn)場，隨著一臺SR415R旋挖鉆機啟動，上海至南京至合肥高鐵(北沿江高鐵)崇啟公鐵長江大橋首根鉆孔樁正式開鉆，標志著該橋正式開工建設。
崇啟公鐵長江大橋主橋為上海至南京至合肥高鐵控制性節(jié)點工程。其構造為雙層布置的公鐵兩用橋，上層是雙向6車道、時速100公里的一級公路；下層是時速350公里的雙線高速鐵路和時速250公里的雙線城際鐵路。大橋分為主通航孔橋、非通航孔橋、南北岸公鐵合建引橋、南北岸單建鐵路引橋，其中主通航孔橋為主跨400米雙塔雙索面鋼桁結合梁斜拉橋。
上海至南京至合肥高速鐵路是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\輸。該項目建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道。
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