一、砂石價(jià)格上漲明細(xì)及原因
漲價(jià)原因
供需端：一是重點(diǎn)會(huì)議影響，炸藥受限開采砂石量緊張，江浙滬多地砂石料累漲2-4元/噸；二是兩湖砂于二月底基本已經(jīng)禁采，市面上的天然砂資源緊缺，庫存告急貿(mào)易商借此囤貨拉價(jià)。目前鄱陽湖砂采區(qū)上船價(jià)約85元/噸，洞庭湖砂百勝錨地上船價(jià)85-86元/噸。隨著天氣轉(zhuǎn)好，攪拌站出貨持續(xù)上升，浙江受亞運(yùn)會(huì)的刺激，項(xiàng)目進(jìn)度加快，多數(shù)項(xiàng)目都在趕在六月份之前完工。趁著此次需求集中爆發(fā)，湖北、重慶等地外發(fā)砂石量增加，帶動(dòng)當(dāng)?shù)爻鲐浟?，下游價(jià)格在船運(yùn)費(fèi)上漲的情況下仍有優(yōu)勢，各城市集火長三角砂石市場。
成本端：江運(yùn)、海運(yùn)費(fèi)價(jià)格持續(xù)上漲，現(xiàn)北方-江陰航線5萬噸船型運(yùn)價(jià)報(bào)28-29元/噸。市場商談受進(jìn)口煤擾動(dòng)影響，沿海散貨運(yùn)價(jià)承壓下跌。沿海干散市場的拉運(yùn)正在回升，而氣溫回暖帶來日耗下降，以及進(jìn)口煤逐步放開，國內(nèi)煤炭采購放緩，其他貨種采購需求未明顯釋放，預(yù)計(jì)短期內(nèi)沿海散貨運(yùn)價(jià)將承壓運(yùn)行。
二、長三角重要港口價(jià)格走勢圖
截止3月15日，江陰港砂石均價(jià)在95元/噸，龍吳港砂石均價(jià)在97元/噸。港口貿(mào)易商反饋：過年前囤的不少砂石料，堆積在港口已經(jīng)2-3個(gè)月，價(jià)格也一直沒推漲的起來，近期砂石價(jià)格以及海運(yùn)、江運(yùn)大幅度上漲，之前港口堆積的庫存也已經(jīng)消掉了40-50%，江陰港現(xiàn)在洞庭湖砂中砂報(bào)113-117元/噸，鵝卵石機(jī)制砂中砂報(bào)99-102元/噸，機(jī)制砂中砂報(bào)86-90元/噸，碎石16-25mm報(bào)85-87元/噸。
總體來看，受淡季困境已久，砂石供應(yīng)方集中爆發(fā)，其中長三角作為重要的砂石市場，砂石價(jià)格漲價(jià)積極，外圍主要供長三角沿線的湖北、重慶無論價(jià)格還是出貨量持續(xù)上升，后續(xù)終端市場成交價(jià)是否落地以及長三角供應(yīng)量增大是否有連鎖反應(yīng)，還需要時(shí)間判斷，百年建筑網(wǎng)將繼續(xù)跟進(jìn)市場行情，敬請(qǐng)期待。
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