近日，由中建西部建設北方有限公司秦漢廠供應的西安咸陽國際機場三期擴建工程（以下簡稱“機場三期工程”）綜合管廊跨地鐵區(qū)域“國內首例牽引式管幕”項目順利完成混凝土澆筑。
此次施工的管幕是機場三期工程管廊與地鐵連接區(qū)的重要結構，為了確保萬無一失，北方公司秦漢廠技術人員多次現場實地勘察，與施工方、監(jiān)理方、勞務單位討論確定使用C35自密實混凝土，采用后退式反壓灌注法灌注，對灌漿孔、溢漿孔和排氣孔的位置和大小進行多次模擬分析和計算，從而確保整個管腔內混凝土填充密實。
面對現場工況復雜、混凝土罐車不能到達管幕施工區(qū)域、泵送跨度37米、泵車壓力需滿足混凝土泵送要求等特殊情況，北方公司秦漢廠技術科、生產科聯(lián)合泵送單位人員制定了專項泵送方案。根據管幕結構長度、角度、孔徑大小及內部箍筋分布等綜合因素精準計算灌漿壓力，最終確定使用天泵、車載泵接力的方式，并指導項目合理布置車載泵管道，使用高壓泵及高壓泵管，最大限度減少泵送壓力損失。
歷經4小時，北方公司秦漢廠順利完成首批管幕結構混凝土的澆筑，成為綜合管廊跨地鐵區(qū)域至關重要的施工節(jié)點，為機場三期工程綜合交通樞紐后續(xù)工序的順利進行打下了堅實基礎。
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