2023年7月30日18時，隨著布料機將第一車混凝土下料至平陸運河馬道樞紐上游主導航墻，標志著世界在建最大內河省水船閘——平陸運河馬道樞紐首倉船閘結構混凝土正式澆筑。
據(jù)了解，2023年5月23日廣西平陸運河全線動工建設。平陸運河開發(fā)任務以發(fā)展航運為主，全長約135公里，按內河I級航道標準建設，通航5000噸級船舶，項目估算總投資約727億元。平陸運河建設吸引現(xiàn)有通道貨運量轉移帶來的運輸費用降低每年可達52億元以上。
廣西作為砂石骨料外銷大省發(fā)展的優(yōu)勢在東南部，通過平陸運河有效溝通大河和大海，暢通東南部發(fā)展，并直達內陸縱深，不但對廣西砂石銷售覆蓋范圍形成全域牽引，還輻射帶動至整個西部內陸，極大釋放廣西砂石資源優(yōu)勢。
通過管理精細化和手段創(chuàng)新化的相結合，平陸運河馬道樞紐首倉船閘結構混凝土順利澆筑，標志著平陸運河馬道樞紐船閘結構施工正式拉開帷幕，為2026年底建成通航打下了重要基礎。
來源：廣西日報-廣西云客戶端
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