根據(jù)民用航空發(fā)展規(guī)劃有關(guān)指標顯示：2023年，飛行量逐步恢復至2019年水平的情況，民航全行業(yè)共完成運輸總周轉(zhuǎn)量1188.3億噸公里、旅客運輸量6.2億人次、貨郵運輸量735.4萬噸，同比分別增長98.3%、146.1%、21%，分別恢復至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。全年新增跑道6條、機位193個、航站樓面積59萬平方米，運輸機場總量達到259個，總?cè)萘窟_15.6億人次。
2020年，我國民用運輸機場241個；2025年，我國民用運輸機場270個，計劃增加29座機場。目前，國內(nèi)擁有259座民用運輸機場，按計劃，明年年底前還要新增11個機場。
本次新增除少量新建大型機場外，更多的是大型機場的改擴建。大型機場的改擴建的續(xù)建有8個，改擴建的新建有12個，也就是說國內(nèi)2/3以上的千萬級機場不是遷建，就是改擴建。
百年建筑就部分機場項目進行調(diào)研，市場反饋如下：
杭州蕭山機場：機場三期投入運營后，新建了T4航站樓、滿足了地鐵、高鐵、大巴、出租車、網(wǎng)約車、私家車……多種交通方式無縫銜接需求。機場T4北三指廊及機坪項目順利通過民航華東管理局行業(yè)驗收和投運審查，待航行資料生效后，預(yù)計6月暑運前投入使用。屆時，杭州機場將新增5個國際廊橋機位，大幅提升運行保障能力?，F(xiàn)階段，機場四期擴建工程目前正常推進，現(xiàn)階段原材采購量較前期略有收窄，主要用于周邊的配套建設(shè)，機場基本已經(jīng)完工。
廣州白云機場：目前，項目主體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)已封頂，砌體完成約45%，鋼網(wǎng)架完成約85%，幕墻、金屬屋面、機電安裝、行李系統(tǒng)、民航弱電等多專業(yè)全面鋪開施工。主體結(jié)構(gòu)封頂后，水泥采購量也隨之減少。
濟南遙墻機場：該機場屬于改擴建中的新建，去年就已經(jīng)招投標，目前在供的企業(yè)表示3月中下旬已經(jīng)開始前期的籌備工作，陸續(xù)有些零供。
長沙黃花機場：2月長沙黃花機場T3航站樓項目候機大廳北區(qū)主體結(jié)構(gòu)封頂，項目全面進入機電安裝工程施工階段，首批機電設(shè)備已進場開始安裝。當?shù)氐馁Q(mào)易商表示，主要在供的還是周邊配套設(shè)施，機場本身涉及到水泥的用量其實不大。相關(guān)的項目如黃花機場改擴建及高鐵西站集疏運、湘府東路東延線、紅旗路南延線等道路建設(shè)，都在正常推進中。
總結(jié)：機場建設(shè)過程中可以帶動建材市場內(nèi)需，更重要的是，隨著各個機場建成投運后，周邊配套設(shè)施及相關(guān)道路建設(shè)也同步推進，這部分項目在一定程度上也將推動需求回升，具體情況百年建筑持續(xù)跟進。
資訊編輯：何盧燕 021-26096794 資訊監(jiān)督：湯浛溟 021-26093670 資訊投訴：陳杰 021-26093100免責聲明：Mysteel發(fā)布的原創(chuàng)及轉(zhuǎn)載內(nèi)容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創(chuàng)內(nèi)容版權(quán)歸Mysteel所有，轉(zhuǎn)載需取得Mysteel書面授權(quán)，且Mysteel保留對任何侵權(quán)行為和有悖原創(chuàng)內(nèi)容原意的引用行為進行追究的權(quán)利。轉(zhuǎn)載內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多信息，方便學習與交流，并不代表Mysteel贊同其觀點及對其真實性、完整性負責。申請授權(quán)及投訴，請聯(lián)系Mysteel（021-26093397）處理。