蘇南運(yùn)河蘇州段航道疏浚工程
項(xiàng)目總投資：約10.4億元
項(xiàng)目概況：蘇南運(yùn)河蘇州段航道疏浚工程按照二級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)最大船舶等級為2000噸級。蘇南運(yùn)河蘇州段航道疏浚工程起自蘇錫交界、終于蘇浙交界鴨子壩，航道里程77.91公里（不含何山橋段3.62公里），按二級航道標(biāo)準(zhǔn)疏浚76.72公里。航道設(shè)計(jì)底寬不小于60米，水深不小于4.0米。
項(xiàng)目進(jìn)展：2024年10月11日可行性研究報(bào)告獲批。
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無錫（江陰）港石利港區(qū)利港電廠3號碼頭改建工程
項(xiàng)目總投資：約1.7億元
建設(shè)內(nèi)容：主要包括港池挖泥、碼頭延長、改造輸送設(shè)備，建設(shè)綠色港口、智慧港口設(shè)施及相應(yīng)環(huán)保、供電、給排水消防、暖通和臨時(shí)工程等配套設(shè)施。
項(xiàng)目進(jìn)展：2024年10月12日項(xiàng)目核準(zhǔn)獲得批復(fù)。
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江蘇淮安協(xié)合120兆瓦光伏項(xiàng)目110千伏送出工程
項(xiàng)目總投資：約9417萬元
建設(shè)規(guī)模：建設(shè)110千伏變電容量12萬千伏安，新建及改造110千伏線路15.65公里。
項(xiàng)目進(jìn)展：2024年9月30日項(xiàng)目核準(zhǔn)獲得批復(fù)。
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蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江段航道疏浚工程
項(xiàng)目總投資：約7.16億元
項(xiàng)目概況：蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江段航道疏浚工程按照二級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)最大船舶等級為2000噸級。工程起自蘇南運(yùn)河入江口，終于蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江段與常州段交界處，諫壁船閘主體段和新豐鐵路橋段不包含在內(nèi)，工程全長39.92公里。船閘引航道寬度不小于139米，通航水深不小于5.0米；航道底寬不小于60米，通航水深不小于4.0米，彎曲半徑不小于480米。
項(xiàng)目進(jìn)展：2024年9月27日可行性研究報(bào)告獲批。
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徐圩港區(qū)疏港航道整治工程
項(xiàng)目總投資：約57.84億元
項(xiàng)目概況：工程按二級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)最大船舶噸級為2000噸。徐圩港區(qū)疏港航道起自燒香河與燒香支河交界處，止于復(fù)堆河口，全長約22.44公里。航道底寬不小于60米，通航水深不小于4米，彎曲半徑不小于360米；新建徐圩船閘1座，船閘規(guī)模為290×34×5米（閘室長×口門寬×門檻水深）；歸并后改建橋梁6座，通航凈空不小于70×7（米），并一孔跨過通航水域。
項(xiàng)目進(jìn)展：2024年9月23日可行性研究報(bào)告獲批。
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515省道（427省道改線）建設(shè)工程
項(xiàng)目總投資：約15.3億元
項(xiàng)目概況：路線起自龍固鎮(zhèn)東側(cè)與253省道交叉處，向南跨徐沛運(yùn)河后，利用龍河路老路線位向南，下穿豐沛鐵路，與518國道交叉，上跨濟(jì)徐高速公路，止于與322省道交叉處，路線全長約34.3公里。項(xiàng)目分兩期實(shí)施，一期為518國道至322省道段，長約13.6公里；二期為253省道至518國道段，長約20.7公里。
項(xiàng)目進(jìn)展：2024年9月23日可行性研究報(bào)告獲批。
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南京至宣城高速公路機(jī)場樞紐至和鳳樞紐段擴(kuò)建工程一期
項(xiàng)目總投資：約17.62億元
項(xiàng)目概況：路線起自機(jī)場收費(fèi)站南側(cè)，止于柘塘互通北側(cè)，全長約4.2公里。全線改擴(kuò)建機(jī)場樞紐1處互通式立交，采用寧宣高速公路、機(jī)場高速公路主線分合流Y形樞紐方案。同步建設(shè)必要的交通工程及沿線設(shè)施。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：寧宣高速公路采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)；機(jī)場高速公路采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。
項(xiàng)目進(jìn)展：2024年9月18日可行性研究報(bào)告獲批。
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蘇南運(yùn)河蘇州何山橋改建工程
項(xiàng)目總投資：約3.88億元
項(xiàng)目概況：蘇南運(yùn)河蘇州何山橋改建工程按二級航道通航標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，最大通航船舶等級為2000噸級。蘇南運(yùn)河蘇州何山橋改建工程按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度50千米/小時(shí)，橋梁設(shè)計(jì)荷載等級為城-A級，橋梁通航孔按二級雙線航道標(biāo)準(zhǔn)布置，凈空不小于70×7（米），并一孔跨越通航水域。
項(xiàng)目進(jìn)展：2024年9月14日可行性研究報(bào)告獲批。
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