7月29日,隨著最后一方混凝土順利入模,珠肇高鐵江機(jī)段6標(biāo)高明站現(xiàn)澆梁群29日澆筑完成,標(biāo)志著珠肇高鐵高明站站前橋梁主體工程全部完成,該項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展。珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時(shí)...
7月29日,隨著最后一方混凝土順利入模,珠肇高鐵江機(jī)段6標(biāo)高明站現(xiàn)澆梁群29日澆筑完成,標(biāo)志著珠肇高鐵高明站站前橋梁主體工程全部完成,該項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展。
珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時(shí)速350公里高鐵,是珠江兩岸協(xié)同、高質(zhì)量發(fā)展的重要高鐵,連接珠海、江門、佛山、肇慶,主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)。
據(jù)介紹,珠肇高鐵江機(jī)段6標(biāo)高明站現(xiàn)澆梁群由廣東省鐵投集團(tuán)所屬珠肇鐵路公司投資建設(shè),中鐵七局集團(tuán)承建。其位于佛山市高明區(qū)三洲工業(yè)園西側(cè),是列車到發(fā)車站實(shí)現(xiàn)軌道線路的靈活轉(zhuǎn)換與通行能力提升的重要環(huán)節(jié),該現(xiàn)澆梁群線路全長(zhǎng)2871米,包含144孔現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁、26孔站臺(tái)梁以及80孔道岔連續(xù)梁,混凝土澆筑共計(jì)7萬(wàn)立方米。
據(jù)了解,作為珠肇高鐵的重要節(jié)點(diǎn)車站的高明站,為銜接規(guī)劃中的珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)的核心節(jié)點(diǎn)。該站采用雙站臺(tái)6條車道設(shè)計(jì),首期站房建筑面積達(dá)1.69萬(wàn)平方米,屬于中型高鐵站規(guī)模。根據(jù)規(guī)劃,車站將接入珠肇高鐵、深南高鐵等多條線路,并引入佛山地鐵2號(hào)線等城市軌道,成為佛山西部唯一具備高鐵、城際、地鐵三網(wǎng)融合的樞紐,構(gòu)建起覆蓋大灣區(qū)主要城市的交通圈。
中鐵七局表示,為確?,F(xiàn)澆梁群施工任務(wù)順利完成,該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前制定專項(xiàng)施工方案,高效完成了混凝土澆筑施工任務(wù),為后續(xù)橋面附屬及高明站內(nèi)站后各專業(yè)進(jìn)場(chǎng)提供了有利條件。
資訊編輯:羅瑩 021-26093550 資訊監(jiān)督:樂(lè)衛(wèi)揚(yáng) 021-26093827 資訊投訴:陳躍進(jìn) 021-26093100免責(zé)聲明:Mysteel發(fā)布的原創(chuàng)及轉(zhuǎn)載內(nèi)容,僅供客戶參考,不作為決策建議。原創(chuàng)內(nèi)容版權(quán)歸Mysteel所有,轉(zhuǎn)載需取得Mysteel書面授權(quán),且Mysteel保留對(duì)任何侵權(quán)行為和有悖原創(chuàng)內(nèi)容原意的引用行為進(jìn)行追究的權(quán)利。轉(zhuǎn)載內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),目的在于傳遞更多信息,方便學(xué)習(xí)與交流,并不代表Mysteel贊同其觀點(diǎn)及對(duì)其真實(shí)性、完整性負(fù)責(zé)。

