近日,高鐵蘇州北站聯(lián)絡(luò)道工程項(xiàng)目全線首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁混凝土順利澆筑,本次澆筑的箱梁位于匝道第十聯(lián),截面為單箱兩室,采用整聯(lián)現(xiàn)澆首聯(lián)箱梁截面為單箱兩室,采用整聯(lián)現(xiàn)澆,跨徑組合為2×27米,梁高2米,橋面寬1...
近日,高鐵蘇州北站聯(lián)絡(luò)道工程項(xiàng)目全線首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁混凝土順利澆筑,本次澆筑的箱梁位于匝道第十聯(lián),截面為單箱兩室,采用整聯(lián)現(xiàn)澆首聯(lián)箱梁截面為單箱兩室,采用整聯(lián)現(xiàn)澆,跨徑組合為2×27米,梁高2米,橋面寬12.7米,采用C50混凝土共556立方米。
首聯(lián)箱梁的順利澆筑,不僅為后續(xù)施工提供了可靠數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐,還為項(xiàng)目快速推進(jìn)按下了“加速鍵”。作為蘇州北站綜合樞紐建設(shè)的重要配套工程,落客快速聯(lián)絡(luò)道工程完工后有助于銜接城市快速路及高速公路,構(gòu)建“外網(wǎng)+內(nèi)網(wǎng)+地區(qū)網(wǎng)”三網(wǎng)合一快速集散系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)多種交通方式的快速換乘和無(wú)縫銜接,提升城市交通品質(zhì)。
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