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襄荊高鐵試運(yùn)行,全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

摘要:

8月23日,襄陽(yáng)至荊門高速鐵路正式開(kāi)展運(yùn)行試驗(yàn),全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。襄荊高鐵位于鄂西北地區(qū),線路北起湖北省襄陽(yáng)市,經(jīng)宜城市,南至荊門市,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,正線全長(zhǎng)約116.23公里,新建橋梁69...

8月23日,襄陽(yáng)至荊門高速鐵路正式開(kāi)展運(yùn)行試驗(yàn),全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

襄荊高鐵位于鄂西北地區(qū),線路北起湖北省襄陽(yáng)市,經(jīng)宜城市,南至荊門市,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,正線全長(zhǎng)約116.23公里,新建橋梁69座、隧道16座,橋隧占比84.7%。全線共設(shè)3座客運(yùn)站,其中襄陽(yáng)東站、荊門西站為既有站,宜城站為新建車站。

襄荊高鐵北連鄭渝高鐵、南接滬渝蓉高鐵,是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。襄荊高鐵建成通車后,乘坐高鐵從襄陽(yáng)至荊門用時(shí)只需約30分鐘,同時(shí)貫通起湖北首條高鐵大環(huán)線,對(duì)服務(wù)支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展和湖北加快建成中部崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)等具有重要意義。


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