一、江海運價陸續(xù)回落本周沿江船運費價格下跌，江西-江陰1萬噸船較1日跌0.5元/噸，報7元/噸;湖北-江陰1萬噸船較1日跌0.5元/噸，報7.5元/噸;岳陽-江陰1萬噸船較1日跌2元/噸，報11.5元...
一、江海運價陸續(xù)回落
本周沿江船運費價格下跌，江西-江陰1萬噸船較1日跌0.5元/噸，報7元/噸;湖北-江陰1萬噸船較1日跌0.5元/噸，報7.5元/噸;岳陽-江陰1萬噸船較1日跌2元/噸，報11.5元噸;安徽-江陰1.5萬噸船報4.5元/噸，8000噸船報5.5元/噸; 重慶-江陰1萬噸船較29日跌1元噸，報30元/噸。
本周沿海船運費持續(xù)回落，秦皇島-福州3-4萬噸海輪報32.2元/噸，較上一日跌0.9元/噸；秦皇島-上海4-5萬噸海輪報23.3元/噸，較上一日跌1元/噸；京唐港-南通4-5萬噸海輪報19.8元/噸，較上一日跌0.5元/噸；福建-上海1.5-2萬噸報12.5-13.5元/噸，平。近期大宗散貨交易量下降，煤炭價格持續(xù)下跌，船多貨少，導致沿海運費持續(xù)回落。北方港口南下砂石量還未見起色。
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二、洞庭湖砂因江運靠港價下跌
江陰港：隨著江運費回落，岳陽-江陰運價從14.5元/噸回落到11元/噸，洞庭湖砂價格持續(xù)上漲的態(tài)勢被遏制住，采區(qū)（東提拐）報價48-49元/噸，落到江陰港報價在62-65元/噸，本周江陰港靠港價下跌1-2元/噸。
鎮(zhèn)海港：洞庭湖砂市場價格走低，較乳山砂和北方砂形成明顯價格優(yōu)勢，部分港口提貨甚至以洞庭湖砂為主，而乳山砂和北方砂因供應不足或成本較高，市場份額受到擠壓，據(jù)鎮(zhèn)海港反饋，洞庭湖砂港口交易價在93-97元/噸，乳山砂110元/噸和北方砂100元/噸低3%-11.8%。若后續(xù)洞庭湖砂價格持續(xù)上升，價格優(yōu)勢差距不大的情況，再加上海運費下跌綜合價格下降，或有可能選擇北方砂。近期由于運費下降，洞庭湖砂降幅不大，加上采區(qū)后續(xù)政策傳至下游后，成本增加，仍有上漲態(tài)勢。
三、總結(jié)
短期來看，洞庭湖砂的低價策略仍占大部分高標天然砂市場份額，隨著江海運費波動，也是未來影響市場格局的一大因素，后續(xù)采區(qū)政策傳至下游后，成本有所增加，洞庭湖后續(xù)價格或繼續(xù)上漲，但超過一定閾值，北方砂或有可能增加市場份額。
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