一、水泥價(jià)格推漲遇冷：成本與需求的拉鋸戰(zhàn)近期湖南水泥市場呈現(xiàn)“推漲艱難”的格局。自8月以來，常德、益陽等地主導(dǎo)企業(yè)多次嘗試上調(diào)水泥價(jià)格20-30元/噸，但受需求疲軟、庫存高企影響，實(shí)際落實(shí)幅度有限。以...
一、水泥價(jià)格推漲遇冷：成本與需求的拉鋸戰(zhàn)
近期湖南水泥市場呈現(xiàn)“推漲艱難”的格局。自8月以來，常德、益陽等地主導(dǎo)企業(yè)多次嘗試上調(diào)水泥價(jià)格20-30元/噸，但受需求疲軟、庫存高企影響，實(shí)際落實(shí)幅度有限。以長沙為例，8月中旬C30混凝土價(jià)格區(qū)間為300-320元/方，而9月中旬市場反饋顯示，部分企業(yè)為爭奪訂單，實(shí)際成交價(jià)較報(bào)價(jià)仍有5元/方左右的下浮。
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成本端壓力顯著：煤炭價(jià)格波動(dòng)與錯(cuò)峰生產(chǎn)政策疊加，推動(dòng)水泥生產(chǎn)成本上升。湖南省自9月1日起執(zhí)行水泥錯(cuò)峰生產(chǎn)，要求熟料生產(chǎn)線停窯，部分環(huán)保達(dá)標(biāo)的企業(yè)可減免天數(shù)，但整體供應(yīng)收縮效果尚未完全顯現(xiàn)。此外，砂石骨料因環(huán)保整治供應(yīng)受限，價(jià)格波動(dòng)幅度達(dá)20%，進(jìn)一步擠壓混凝土企業(yè)利潤空間。然而，下游需求恢復(fù)不及預(yù)期，企業(yè)難以通過漲價(jià)轉(zhuǎn)嫁成本，陷入“成本漲、價(jià)格穩(wěn)、利潤薄”的困境。
長沙某攪拌站反饋：8月湖南混凝土C30混凝土實(shí)際成交價(jià)已下浮了5元/方左右，9月水泥若漲價(jià)后，他們會(huì)嘗試性上調(diào)混凝土報(bào)價(jià)5-10元/方，但實(shí)際成交仍保留5元/方議價(jià)空間。前期7月和8月的水泥推漲在他們區(qū)域這邊都基本失敗告終，混凝土實(shí)際成交價(jià)還略有所下跌，現(xiàn)在市場現(xiàn)款價(jià)不到300元/方，墊資價(jià)在320元/方左右，利潤很低。雖然當(dāng)前長沙是有大項(xiàng)目在招投標(biāo)，但是他們反饋基本都是低價(jià)中標(biāo)。長沙這邊的房建項(xiàng)目基本都是集中在保障性住房和城市更新上面，很多商品房的開工率都很低。資金情況，回款基本和8月持平，可能會(huì)在節(jié)前進(jìn)行一波集中催款。
二、基建項(xiàng)目加速推進(jìn)：結(jié)構(gòu)性需求支撐市場韌性
盡管房地產(chǎn)市場持續(xù)低迷（2025年二季度湖南房地產(chǎn)開發(fā)投資同比下降11.2%），但基建項(xiàng)目成為混凝土需求的“穩(wěn)定器”。三季度以來，湖南多個(gè)重大項(xiàng)目密集開工。邵永鐵路9月進(jìn)入箱梁澆筑階段，單榀箱梁混凝土用量達(dá)287.5立方米；長贛高鐵湖南段中標(biāo)并啟動(dòng)施工，全線需制梁1873孔，預(yù)計(jì)拉動(dòng)混凝土需求超50萬立方米。長沙奧體中心、地鐵線路擴(kuò)建等項(xiàng)目加速推進(jìn)，馬欄山視頻文創(chuàng)園二期單日混凝土用量突破3000立方米。湘江新區(qū)大飛機(jī)供應(yīng)鏈智造基地等25個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目開工，產(chǎn)業(yè)類投資占比達(dá)82%，帶動(dòng)工業(yè)廠房、物流園區(qū)等配套工程混凝土需求。長沙核心區(qū)需求相對(duì)旺盛，產(chǎn)能利用率高于全省平均水平。地鐵6號(hào)線、機(jī)場改擴(kuò)建等項(xiàng)目支撐混凝土日均發(fā)運(yùn)量達(dá)5000方以上。非核心城市湘潭、岳陽等地項(xiàng)目進(jìn)度緩慢，部分?jǐn)嚢枵救瞻l(fā)運(yùn)量不足500方，產(chǎn)能利用率不足10%，價(jià)格競爭激烈。
三、結(jié)論
湖南混凝土行業(yè)正處于“成本倒逼漲價(jià)”與“需求疲軟壓制”的博弈期。全國混凝土企業(yè)面臨量價(jià)齊跌困境，2025年上半年湖南產(chǎn)能利用率僅10%，部分中小企業(yè)因資金鏈斷裂停產(chǎn)。短期來看，水泥推漲難以全面落地，價(jià)格或維持震蕩；中長期需依賴基建項(xiàng)目放量與產(chǎn)業(yè)升級(jí)破局。湖南省計(jì)劃2025年開工5條高鐵線路，并推進(jìn)長沙至九江、懷化至桂林等鐵路前期工作，疊加湘桂大運(yùn)河等超級(jí)工程規(guī)劃，中長期混凝土需求有望逐步釋放。隨著“高鐵第一省”建設(shè)、城市更新行動(dòng)深化，湖南混凝土市場有望在結(jié)構(gòu)性調(diào)整中逐步企穩(wěn)回升。
資訊編輯：孫晶晶 021-26093901 資訊監(jiān)督：湯浛溟 021-26093670 資訊投訴：陳躍進(jìn) 021-26093100免責(zé)聲明：Mysteel發(fā)布的原創(chuàng)及轉(zhuǎn)載內(nèi)容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創(chuàng)內(nèi)容版權(quán)歸Mysteel所有，轉(zhuǎn)載需取得Mysteel書面授權(quán)，且Mysteel保留對(duì)任何侵權(quán)行為和有悖原創(chuàng)內(nèi)容原意的引用行為進(jìn)行追究的權(quán)利。轉(zhuǎn)載內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多信息，方便學(xué)習(xí)與交流，并不代表Mysteel贊同其觀點(diǎn)及對(duì)其真實(shí)性、完整性負(fù)責(zé)。