據(jù)百年建筑網(wǎng)調(diào)研，深圳部分主流品牌水泥價(jià)格下降10-15元/噸，現(xiàn)P.O42.5散裝出庫價(jià)265-280元/噸。價(jià)格下跌的主要原因：

一、需求端疲軟

1.房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)低迷

深圳作為一線城市，房地產(chǎn)調(diào)控政策嚴(yán)格，房企資金鏈緊張問題未根本緩解，新開工項(xiàng)目大幅減少，導(dǎo)致水泥需求萎縮。存量項(xiàng)目（如舊改、保障房）推進(jìn)緩慢，對(duì)水泥需求的支撐有限。

2.基建項(xiàng)目釋放不及預(yù)期

盡管政府強(qiáng)調(diào)基建投資穩(wěn)增長，但深圳及周邊地區(qū)重大項(xiàng)目（如軌道交通、市政工程）開工進(jìn)度滯后，短期內(nèi)未能形成有效需求。地方財(cái)政壓力下，部分項(xiàng)目資金到位延遲，進(jìn)一步拖累水泥消耗。

3.季節(jié)性因素影響

春節(jié)后工人返崗較慢，傳統(tǒng)淡季疊加經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，需求端出現(xiàn)“真空期”。

二、供給端壓力

周邊地區(qū)水泥企業(yè)產(chǎn)能釋放，市場競爭加劇，年初部分企業(yè)為搶占市場份額，通過降價(jià)加速去庫存。

三、成本端支撐減弱

水泥生產(chǎn)成本中煤炭占比約60%，國內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格持續(xù)回落，企業(yè)成本壓力緩解，為降價(jià)提供空間。運(yùn)輸方面，國際油價(jià)下跌及國內(nèi)燃油稅費(fèi)調(diào)整，降低水泥運(yùn)輸成本，企業(yè)可讓利銷售。

短期內(nèi)，深圳水泥價(jià)格仍將承壓，房地產(chǎn)難現(xiàn)快速反彈，基建需等待政策落地和資金到位，預(yù)計(jì)3月后季節(jié)性需求回升或小幅提振市場，產(chǎn)能過剩格局難改，價(jià)格競爭或持續(xù)至二季度。